Wyścig nie jest wygrany tylko na torze, dlatego musisz stać się czymś więcej niż tylko jeźdźcem, rozumieć zachowanie motocykla jak prawdziwy inżynier. Przyczepność, kąt, hamowanie, moment obrotowy, trajektoria, prędkość... każdy czynnik musi być wzięty pod uwagę przed udaniem się d...